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Lámpara de prueba, probador sencillo de continuidad y de cortocircuito

La prueba de circuitos eléctricos con una lampara de prueba nos permite saber si hay alguna avería o no, en el caso de los circuitos eléctricos (sin componentes electrónicos), con una prueba de continuidad puede deducirse si hay un corto o no. 

También como se verá más adelante las pruebas de fugas a tierra que evitan que en un momento dado una persona se electrocute con una plancha si llega a tocar el agua con el pie.

La mayoría de circuitos eléctricos en electrodomésticos funcionan con una resistencia calentadora o un motor haciendo más fácil de detectar el daño haciendo una reparación bastante asequible. 

Los circuitos con componentes electrónicos ya con una simple prueba de continuidad no es suficiente ya que sus componentes necesitan un análisis mas profundo para detectar el daño y en algunos casos este es irreversible, por lo en estas situaciones se procede a cambiar la pieza entera donde se encuentre el daño en vez de repararla.

Para la reparación de un aparato, hay tres cosas que se debería probar primero: Circuitos abiertos, cortocircuitos y tierra.

Circuito abierto

Significa que la trayectoria de la corriente esta interrumpida. La interrupción puede ser causa de un daño en la línea o cordón, una conexión deficiente o un elemento calentador fundido.

Cortocircuito

Es cuando se produce un contacto accidental de dos cables, haciendo que la corriente fluya por el circuito sin pasar por el elemento calentador. Esto causa daños al aparato y quema los fusibles.

Hacer Tierra

Significa que un alambre desnudo está tocando el cuerpo media del aparato. Esto es peligrosísimo cuando alguien toque al mismo tiempo el aparato y un tome de agua, o cualquier otro metal conectado a tierra.


Probador de continuidad

Una prueba de continuidad consiste en comprobar que hay una trayectoria continua para la corriente. Un probador de continuidad muy simple consiste en conectar un foco en serie con el elemento calentador del aparato. Cuando el circuito está abierto debido a un alambre roto o a un elemento calentador fundido, la corriente no fluiría y el foco no prenderá.

Si en el aparato existe un cortocircuito la corriente continuará haciendo la trayectoria del circuito y el foco seguirá dando luz

De esta manera se puede ver que aunque prenda el foco en la prueba anterior, esto no basta para suponer que el aparato está bien. Siempre debe hacerse otra prueba más para ver que no haya cortocircuitos.


Cómo usar la lámpara de prueba
  • Conecte el probador a un tomacorriente.
  • Conecte el aparato que va a probar en el enchufe del probador.
  • El interruptor simple debe estar abierto (off).
  • Si el foco no enciende indica que el circuito está abierto no hay continuidad).
  • Si el foco enciende ponga el interruptor simple en la posición cerrado (on). Esta operación conecta en serie el elemento Calentador del probador con el aparato y con el foco. El foco puede seguir brillante o bien bajar de brillo
  • Si el foco sigue brillante cuando se cierra el interruptor simple, indica que hay un cortocircuito a través del elemento del aparato y todo el voltaje llegara al elemento y al foco del probador.

Es decir, 

si el aparato tiene un elemento en corto la lámpara encenderá con todo su brillo, como si fuese conectada directamente al tomacorriente

si tiene circuito abierto, la lámpara no encenderá; es como si no hubiese nada conectado en el tomacorriente 

si esta en los parámetros de un funcionamiento normal, la lámpara debería encender con un brillo tenue, señal de que está operando correctamente, dependiendo del artefacto, no con todos hace lo mismo pero esa es la idea.

También es importante los wattios de la lampara y que sea lámpara de filamentos y no del tipo de bajo consumo
Si tiene dudas sobre la potencia del bombillo (lámpara o foco) que debe usar como carga de la fuente, en un determinado caso, verifique cual es el consumo normal del equipo (Watt) en la etiqueta de características y utilice un bombillo de un 20 o 25% aprox. por debajo de ese valor. Por ejemplo, si el consumo del equipo es de 100W, utilice un bombillo de 75W; si el consumo es de 80W utilice un bombillo de 60W.

Para este instrumento es preferible usar una lámpara de 10 watts a menos o si no una lámpara neón (recuerde que watts también se escribe vatios) porque proporcionará un brillo (encendido) suficiente cuando se prueba un utensilio que trabaja haciendo gran resistencia, donde una lámpara de mayor wataje podría no brillar nada y en cambio permitir que entre mucha corriente al aparato bajo prueba con peligro de accidente.

Con este dispositivo tan simple podemos probar cualquier artefacto eléctrico, motores, transformadores, revisar electrodomésticos etc sin peligro de hacer saltar fusibles, además se pueden ver perdidas, si alguno de los cables del dispositivo llegara a tocar con el gabinete.

Otra ventaja que posee es la de actuar como resistencia limitadora de corriente y evitar quemar componentes que por malas conexiones o fallas directamente entrarían en corto.














Resumen:
  • Si el foco no enciende significa un cortocircuito abierto en el aparato o en su cordón.
  • Si el foco sigue brillando después que se cierra el interruptor simple, se entiende que existe un cortocircuito en el aparato.
  • Si el foco baja de brillo cuando se cierra el interruptor simple, esta indicando que el aparato está bien.
  • Un circuito abierto se debe a alambres rotos en el cordón, a conexiones defectuosas o a elementos calentadores fundidos.
  • Si se tocan accidentalmente dos alambres permitiendo con ello que la corriente salte del elemento del aparato en vez de pasar a través del mismo, se dice que el aparato tiene un cortocircuito.

Ejemplos de tableros de prueba



Fuente: Electrico.scienceontheweb    Llevaelapunte 

Mantenimiento de un Aire Acondicionado Split

El mantenimiento preventivo de un aire acondicionado consiste básicamente en realizar la limpieza y ajuste del equipo. 

En caso de presentar alguna falla que requiera reparación generada por el tiempo que estuvo en operación, se considerará  mantenimiento correctivo y esto con el fin de garantizar que el equipo trabaje en las mejores condiciones y la mayor eficiencia posible .

El servicio y mantenimiento a un Minisplit puede hacerse de dos formas:


"Aire Acondicionado tipo split"Procedimiento 1-  Sin desinstalar

Este tipo de limpieza es la más fácil de realizar cuando no se tiene la suficiente experiencia, porque al evaporador sólo se le quitan las tapas, la bandeja de agua y se protege la parte eléctrica para luego lavar la turbina y el serpentín del Split sin desconectar tuberías, ni arriesgarse a ocasionar una falla por lo complejo que es desmontar la unidad.


Procedimiento 2- Desinstalando el equipo


Y esta es la forma más compleja pero también la más aconsejable para el mantenimientos del Split. La cual desmontar y el desarme total del equipo. Bajar el clima y lavarlo todo abajo (garantizando el libre acceso a todas sus partes como colmenas, turbina y bandeja de desagüe). 


Esto implica recoger el refrigerante, desconectar la parte eléctrica, desconectar las tuberías (tapar las salidas de los tubos desconectados) y bajarla para luego desarmar completamente el evaporador, desarmar el condensador y por último armar nuevamente todo lo que desconectamos.

Para ejecutar este mantenimiento correctivo se requiere una bomba de vacío. Esto incluye desinstalación, mantenimiento e instalación, forrar la tubería de nuevo, encintarla, sellar o resanar el orificio donde salen las tuberías y la manguera de drenaje.


También checar presion de gas, amperaje del equipo, todo esto en la unidad condensadora (externa arriba del techo o en el jardín etc), y obvio lavar el serpentín con el hidrojet.


Dentro del sistema de refrigeración, se cuenta con dos serpentines: el evaporador y el condensador. Ambos cumplen papeles importantes y la limpieza es de suma relevancia, puesto que la eficiencia del equipo se basa en una óptima  transferencia de calor que se lleva a cabo en los dos sistemas.


Limpieza del evaporador 


Se debe iniciar con la revisión de los filtros; se pueden encontrar dentro del equipo de acondicionamiento o fuera de él, como los del tipo pleno, rejillas de retorno, rejillas modulares, etc. Los que se hallan dentro de la unidad son los pertenecientes a unidades minisplit, piso techo y de ventana; en éstos, se tiene acceso a través del gabinete del equipo.



"Mantenimiento a un Aire Acondicionado tipo split"

Al retirarlos, se sacuden para deshacerse del exceso de polvo y lavarlos con agua y jabón suave; ante la presencia de grasa, se pueden usar desengrasantes ecológico.


"Mantenimiento a un Aire Acondicionado tipo split1"


"Mantenimiento a un Aire Acondicionado tipo split2"


"Mantenimiento a un Aire Acondicionado tipo split3"

El serpentín deberá limpiarse con agua y químicos especialmente diseñados para este fin; nunca se debe aplicar algún tipo de ácido, detergentes o demás. En caso de haber presencia de grasa, es posible aplicar un desengrasante biológico. Es importante no utilizar trapos, debido a que se puede dañar el aletado del evaporador.


"Mantenimiento a un Aire Acondicionado tipo split4"

"Mantenimiento a un Aire Acondicionado tipo split5"


Limpieza del Condensador 

Por lo general, los condensadores se encuentran en azoteas, a nivel de piso, en estructuras de edificios o en estructuras especialmente diseñadas para soportarlos; por ello, se debe tener consideraciones  respecto a la seguridad, además de preparar un área para captar el agua y la suciedad, y contar con ventilación de posibles vapores químicos. 



"Unidad condensadora Aire Acondicionado tipo split"
Para realizar la limpieza, el procedimiento más común es utilizar agua a media presión, algún solvente, como foam cleaner, y mantener el movimiento de la boquilla de aspersión de arriba hacia abajo, no de lado a lado, ya que se pueden dañar las aletas. 

Existen equipos más modernos que cuentan con serpentín tipo microcanal; en este caso, se usa sólo agua a alta presión y, al igual que en los del tipo convencional, no se debe usar ácido para evitar dañar el aluminio. 


En caso de que exista algún rastro de grasa, se debe de usar un desengrasante ecológico, por ejemplo shampoo para autos. En este tipo de serpentines, no hay problema o riesgo de dañar las aletas debido a su diseño, por lo que el sentido de la boquilla de aspersión está abierto a las áreas con suciedad. 

Como se puede notar, es importante realizar la limpieza en estos sistemas, no sólo por el desempeño en la eficiencia del equipo, sino por la calidad de aire que se recibe. Además, utilizar un buen producto durante el procedimiento preserva las características del elemento.



Procedimiento 1-   
Sin desinstalar

Para realizar el mantenimiento del aire, debemos considerar los siguientes aspectos:


Debemos desconectar del suministro eléctrico nuestro aire acondicionado, quitando el enchufe o bajando el breker ya que estaremos utilizando agua y tendremos expuestas algunas partes eléctricas, corriendo el riesgo de una descarga eléctrica u ocasionar un corto en el equipo, así que hay que prestar mucha atención de que no esté conectado a la red eléctrica para evitar algún problema o accidente.


Este trabajo se realiza con el uso de un set de limpieza, compuesto de una cortina a prueba de agua, que se coloca en la parte inferior de la unidad interna del aire acondicionado, seguidamente con la aplicación del producto químico (debe evitarse el uso de ácido en todo proceso de limpieza para prevenir daños sobre los componentes sensibles) se remueve el sucio de la colmena, y por ultimo con un hidrojet y agua se extrae en su totalidad el producto químico arrastrando consigo la suciedad presente en las colmenas turbina y bandeja.


Es decir, lo que se va a realizar es quitar carcasa, quitar filtros, bajar la bandeja de condensados, quitar los tornillos que sujetan el serpentín del evaporador a la placa y así poder sacar la turbina que esta sujeta al motor por un tornillo prisionero, así puedes lavar todas estas piezas abajo con detergente y la hidrolavadora. No hay que olvidarse de engrasar la flecha de los motores ya sea de la turbina y del swim.



"Mantenimiento a un Aire Acondicionado tipo split6"
También es importante sopletear la manguera de drenaje de condensados ya que a veces se crea una masa por la acumulacion de polvo y otras sustancias.

Sacamos los filtros de aire que se encuentran al levantar la tapa frontal del equipo. Con esta tapa levantada, ubicamos los tornillos que se encuentran a simple vista, en algunos casos solo es uno solo en otros dos o tres, en la orilla inferior y oculto debajo de unas piezas plásticas bastante disimuladas, debemos removerlas para ubicar el resto de los tornillos. En la mayoría de los equipos encontramos una en cada lado y otro en el medio.

Al tener la tapa frontal suelta dependiendo del modelo podremos encontrar el receptor del control remoto, le quitamos soltando los tornillos que lo fijan. A veces solo tiene uno y encaja del otro lado en el plástico de la tapa, lo retiramos con cuidado sacando el cable de las piezas plásticas que lo sostienen a la tapa, retiramos el sensor de temperatura ambiental y nos aseguramos de que nada este enganchado en esta tapa.

Ya tenemos la tapa sin tornillos y sin ningún sensor o receptor conectado a ella, la sacamos de la parte inferior solo un poco que despegue y en la parte superior con un destornillador de paleta soltamos unos ganchos plásticos que la sostiene.

Hay que tener cuidado de que estén sueltos porque de no estarlo se romperían y luego no ajustaría bien la tapa, al estar sueltos sacamos toda la tapa frontal y nos queda descubierto el serpentín del evaporador y a un lado los controles eléctricos, por la parte inferior la turbina y el motor ventilador.

Debemos tapar con una bolsa plástica la parte electrónica incluyendo el receptor del control remoto tratando de que quede bastante hermético, usamos cinta e introducimos las orillas del plástico en los orificios que están alrededor de la parte eléctrica y electrónica.

Con respecto al motor de las rejillas lo desmontamos y cubrimos para que no se moje, lo mismo hacemos con el motor de la turbina y con respecto al motor ventilador debemos evitar pegarle el chorro de agua directamente ya que él es bastante hermético pero para evitar dañar los rodamientos y que posiblemente entre agua a su interior . 

En conclusión: usar el agua solo lo justo y solo donde tenemos que aplicarla.

Desconectar el o los motores pequeños, que se encuentran en la base de la bandeja de agua, encargados de direccionar el aire que sale del evaporador. Hay que poner mucha atención en cómo desarmar el pequeño mecanismo que va conectado a este motor, porque a veces se deja pegado este mecanismo a la base de la bandeja y luego al usar el hidrojet se suelta y no se sabe cómo armarlo nuevamente.

Verificar si podemos sacar la manguera conectada a la bandeja de agua, si podemos sacarla completa es mejor. En caso contrario, debemos desconectar la manguera para poder retirar la bandeja. 

En algunos casos la manguera cuenta con un pequeño canal en la punta que sirve de guía y para poder retirar la manguera se debe girar un poco hasta que el pequeño reten quede alineado y se pueda halar la manguera.
"Mantenimiento a un Aire Acondicionado tipo split7"
Colocar una bolsa grande debajo del evaporador con la intensión de que la mayor parte del agua sucia quede en la bolsa. Ya se encuentra a la venta un tipo de bolsa con manguera incluida que facilita este trabajo. 

Es recomendable utilizar una hidrolavadora  y el uso de químicos es opcional dependiendo de qué tan sucia esté y si está ubicada en un sitio donde el sucio sea procedente de una cocina o ambiente similar, ya que en estos casos el sucio es grasoso y se pega mucho siendo necesario usar algún químico especial para estos casos.

Procederemos entonces a limpiar con el chorro de alta presión y el pico lo bastante cerrado como para que salga en forma de palma y no directo para evitar dañar el aluminio que recubre las tuberías.

Si se va a utilizar químicos, se humedece el serpentín y se rocía el químico de forma uniforme dejándolo actuar un rato y luego sacándolo con suficiente agua, siempre controlando el sitio donde apuntemos con el pico para evitar pegar el chorro de agua en partes como el motor ventilador y donde hemos cubierto la tarjeta electrónica, la turbina debemos girarla y al mismo tiempo limpiándola con la presión de agua.

Al terminar de lavar se procede a secar lo más posible, un soplador sería aconsejable, apuntándolo a todas las partes donde este mojado el equipo y con la ayuda de un paño pequeño para sacar el excedente de agua. La tapa frontal y los filtros los lavaremos de igual forma y antes de armar deberán estar secos.

La turbina del módulo interior no debe estar obstruida con suciedad, ya que esta gira rápidamente y es la encargada de distribuir aire refrigerado en el ambiente previamente filtrado, así que de estar sucia provocará la formación de hielo en el evaporador de la unidad interior lo que causará que se apague el módulo exterior de a ratos y no permita circular el gas refrigerante en el recinto. Es decir, no enfriará y en las paradas puede que gotee hacia adentro.

"Mantenimiento a un Aire Acondicionado tipo split8"A la unidad externa resulta más fácil realizar el mantenimiento, sólo debemos quitarle la tapa, quitar el ventilador y cubrir la parte eléctrica tratando que quede el serpentín del condensador lo más expuesto posible que nos dé chance de poder limpiarlo de adentro hacia afuera y viceversa.

Como este tipo de ventilador tiene una carcasa que difícilmente le ingrese agua también pudiéramos cubrirlo con bolsas sobre todo se debe cuidar de no mojarle el rodamiento. Es recomendable antes de realizar el mantenimiento, colocarle aceite lubricante al rodamiento del ventilador, ayudando a protegerlo del agua.

Siempre debemos evitar pegar el chorro directo al motor ventilador ya que esto daña los rodamientos al desplazar el agua la grasa que tienen internamente y si logra entrar agua quemará la bobina, vienen sellados pero siempre se corre el riesgo de que le entre agua si no tomamos esta previsión.

Al lavar el modulo exterior con agua a presión debemos hacerlo en forma de spray para no doblar las aletas del condensador que son de aluminio y muy blandas.


Las partes eléctricas podemos soplar y con una brocha sacudir el polvo para dejar lo más limpio posible todo. 

Para finalizar armamos todo nuevamente colocamos los sensores en su posición, los filtros en la tapa y asegurándonos de que todas las piezas estén secas.   El último paso es energizar el equipo y proceder a encenderlo.



Mantenimiento realizado desinstalando el equipo



Sin desinstalar el equipo


Fuente: 0grados    Aires-acondicionados    Iguerrero

Mantenimiento a un Aire Acondicionado de Ventana

"Mantenimiento a un aire acondicionado de ventana"
La tarea es hacerle mantenimiento a un aire acondicionado de tipo ventana. Para realizar esta labor necesitaremos: un destornillador, el ácido utilizado para limpiar el serpentín, si encuentran un líquido limpiador ecológico mucho mejor. La esponja, cepillo de lavar y agua a presión utilizando una hidrolavadora.


En la imagen observamos el aire acondicionado al cual le haremos mantenimiento, es aconsejable la cooperación de otra persona para poder desmontar y trasladar el equipo con sumo cuidado ya que pesan mucho para una sola persona, sobre todo del lado izquierdo que es donde se ubica el compresor del mismo.

Desarme
Debido a que existe una gran variedad de modelos de aires acondicionados el desarme es diferente para cada uno de ellos. En este sentido, resulta de gran importancia ser ordenado y estar concentrado en cómo están colocadas las piezas durante el mantenimiento del aire acondicionado.

Quitar la Cubierta
"Mantenimiento a un aire acondicionado de ventana2"Existen dos tipos de cubiertas. En la primera sólo se quitan los tornillos que la sujetan, para luego levantarla y quitarla. Y en la segunda, después de quitar los tornillos, se sujeta la cubierta y se hala la base como si fuera una gaveta.

Procedemos a retirar los tornillos de la tapa frontal, existen modelos en los cuales se debe quitar y para poder retirar sin el recubrimiento exterior todo el aparataje del aire como si fuera una gaveta aunque posteriormente se deberá sacar la tapa para limpiarla.

Observamos todas las tapas y las aletas del aire desmontadas que limpiaremos con calma con agua y jabón, esta limpieza puede hacerse de último después de haber limpiado el equipo completo del aire acondicionado. 

Es recomendable, dependiendo del uso que se les dé a un aire acondicionado, realizarle anualmente su mantenimiento preventivo.


"Evaporador y condensador aire acondicionado de ventana"

El sistema eléctrico del aire se compone en este caso de dos placas las cuales en una de ellas se encuentra el selector, luego tenemos la placa de circuitos que posee el capacitor y el contactor. Hay modelos que poseen dos capacitadores ya que el otro es para el motor de la turbina del aire.

Bien sea que el aire acondicionado fuese analógico (de perillas) o digital (con tarjeta electrónica) estos controles no se pueden mojar. Lo ideal es que se desarme y se logre sacar el sistema de control que generalmente está conectado por  enchufes que en ocasiones son fáciles de desconectar. 
"partes de un aire acondicionado de ventana"

Es muy recomendable hacer un diagrama de cada desconexión que hagamos para saber luego donde va cada cable. También se debe desconectar los cables que tiene el compresor pues no se deben mojar. Luego resguardamos todo en un lugar seguro y seguimos el trabajo.
Además, debemos retirar el cable de tierra.

Luego de desmontar todas las partes, la unidad compuesta por el evaporador, el condensador y el compresor se lleva con cuidado, por dos personas, al sitio para hacerle el lavado con el limpiador. Se puede mojar completamente sin ningún problema, incluso el compresor ya que es una unidad sellada.

Descubrir las colmenas o serpentines

Se debe desarmar con la intención de descubrir las colmenas de manera tal que tengamos acceso a colocar el pico del hidrojet a ambos lados de cada colmena. Para ello, luego de quitar los tornillos necesarios se debe levantar con cuidado hasta lograr sacar a cada colmena de la base, esto gracias a que la tubería de cobre es flexible. 

"Evaporador y condensador de un aire acondicionado de ventana1"
En algunos casos la colmena que funciona como evaporador tenemos la posibilidad de limpiarla por ambos lados sin necesidad de sacarla de la base.

El limpiador del serpentín es un ácido que se encarga de sacar todo el sucio contenido y que no logramos ver en el evaporador y condensador de nuestro aire. Hay personas que no lo utilizan, sino simplemente en su caso con agua a presión aportada por un hidrojet pueden despegar todo el sucio acumulado.

Lo verdaderamente importante es que se realice la limpieza colocando el pico del hidrojet lo más perpendicular que se pueda.
"Condensador de un aire acondicionado de ventana"

Se debe limpiar con una presión que permita sacar todo el sucio pero que no doble las aletas. En caso de tener aletas dobladas se pueden enderezar con un destornillador de pala de punta fina o utilizando los peines que son especiales para enderezar estas aletas.

Estas aletas son las que permiten que exista mayor transferencia de calor. Teniendo estas aletas limpias y lo más derechas que se pueda el equipo funciona a su máxima eficiencia.

Este se deja actuar por unos minutos, leer bien las instrucciones antes de utilizarlo. En las indicaciones del ácido aparece la fórmula para mezclarlo con agua y diluirlo dependiendo de la cantidad de sucio que posea el aire.

El ácido debe posteriormente ser retirado con agua a presión por un buen rato. Esta labor es muy importante ya que si no es llevada a cabo como debe ser, con el tiempo el ácido puede comenzar a deteriorar los serpentines del aire acondicionado. En resumen, el limpiador que utilicemos debe ser retirado completamente con suficiente agua a presión.

Cubierta
"Flujo de aire de un aire acondicionado de ventana"Además de limpiar se debe verificar que las ranuras por donde entra el aire de la calle no se encuentren obstruidas. Cuando parte de estas ranuras se encuentran obstruidas impiden que se realice parte de la transferencia de calor al ambiente y como consecuencia el compresor trabajará a una temperatura mayor, lo que acortará su tiempo de funcionamiento. 


Consideraciones a tener en cuenta:

Se comienza a armar de atrás hacia adelante.

Al comenzar a armar el equipo utilizar el diagrama que realizamos previamente para hacer las conexiones eléctricas correctamente.

Cuando desmontamos el compresor retiramos unos tacones vibratorios de goma que van en cada tornillo, pues bien, al montar nuevamente el compresor, tener presente no apretar demasiado dichos tornillos para que estas piezas de goma hagan su trabajo de amortiguar el movimiento del motor ningún ruido.
"Funcionamiento de un aire acondicionado de ventana"
Al motor del ventilador, antes de volver a instalarlo, es aconsejable limpiar y pasarle una lija fina al eje y ponerle aceite a los baleros. Es recomendable colocarle lubricante penetrante. 

Debe retirarse completamente el ácido que usemos para hacer la limpieza, porque la presencia de este líquido causa deterioro en las rejillas.

No debe utilizarse jabón para lavar los serpentines porque por lo general queda una capa adherida que no permite una correcta transferencia de calor y por lo tanto un funcionamiento óptimo del equipo.

También debe aprovecharse que se ha desarmado el equipo para lavar todas las otras partes de la unidad: la base, la bandeja de drenaje, los divisores, la tolva y el aspa del ventilador, el aislante, la turbina, la rendija de aire y la tapa frontal.


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